Apakah Anda tahu bahwaAluminiummerupakan 75%-80% dari pesawat modern?!
Sejarah aluminium dalam industri dirgantara sudah ada sejak lama.Faktanya, aluminium telah digunakan dalam penerbangan bahkan sebelum pesawat terbang ditemukan.Pada akhir abad ke-19, Pangeran Ferdinand Zeppelin menggunakan aluminium untuk membuat kerangka kapal udara Zeppelin miliknya yang terkenal.
Aluminium sangat ideal untuk pembuatan pesawat terbang karena ringan dan kuat.Aluminium kira-kira sepertiga berat baja, sehingga memungkinkan pesawat terbang membawa lebih banyak bobot dan atau menjadi lebih hemat bahan bakar.Selain itu, ketahanan aluminium yang tinggi terhadap korosi menjamin keselamatan pesawat dan penumpangnya.
Kelas Aluminium Dirgantara Umum
2024– Biasanya digunakan pada kulit pesawat, penutup mesin, struktur pesawat.Juga digunakan untuk perbaikan dan restorasi.
3003– Lembaran alumunium ini banyak digunakan untuk cowl dan baffle plating.
5052– Biasa digunakan untuk membuat tangki bahan bakar.5052 memiliki ketahanan terhadap korosi yang sangat baik (khususnya dalam aplikasi kelautan).
6061– Biasanya digunakan untuk alas pendaratan pesawat dan banyak penggunaan akhir struktural non-penerbangan lainnya.
7075– Biasa digunakan untuk memperkuat struktur pesawat.7075 adalah paduan berkekuatan tinggi dan merupakan salah satu grade yang paling umum digunakan dalam industri penerbangan (mendekati tahun 2024).
Sejarah Aluminium di Industri Dirgantara
Wright bersaudara
Pada tanggal 17 Desember 1903, Wright bersaudara melakukan penerbangan manusia pertama di dunia dengan pesawat mereka, Wright Flyer.
Selebaran Wright Bersaudara Wright
Pada saat itu, mesin mobil sangat berat dan tidak menghasilkan tenaga yang cukup untuk lepas landas, sehingga Wright bersaudara membuat mesin khusus yang blok silinder dan bagian lainnya terbuat dari aluminium.
Karena aluminium tidak tersedia secara luas dan harganya sangat mahal, pesawat itu sendiri terbuat dari pohon cemara Sitka dan rangka bambu yang dilapisi kanvas.Karena kecepatan udara yang rendah dan kemampuan menghasilkan gaya angkat yang terbatas pada pesawat, menjaga rangka agar tetap ringan sangatlah penting dan kayu adalah satu-satunya bahan yang cukup ringan untuk terbang, namun cukup kuat untuk membawa beban yang diperlukan.
Diperlukan waktu lebih dari satu dekade agar penggunaan aluminium menjadi lebih luas.
perang dunia I
Pesawat berbahan kayu mulai dikenal pada masa-masa awal penerbangan, namun selama Perang Dunia I, aluminium ringan mulai menggantikan kayu sebagai komponen penting dalam pembuatan pesawat luar angkasa.
Pada tahun 1915 perancang pesawat Jerman Hugo Junkers membangun pesawat berbahan logam pertama di dunia;pesawat udara bersayap sepasang Junkers J 1.Badan pesawatnya terbuat dari paduan aluminium yang mengandung tembaga, magnesium, dan mangan.
Junker J 1
Zaman Keemasan Penerbangan
Periode antara Perang Dunia I dan Perang Dunia II kemudian dikenal sebagai Zaman Keemasan Penerbangan
Selama tahun 1920-an, orang Amerika dan Eropa berkompetisi dalam balap pesawat, yang menghasilkan inovasi dalam desain dan performa.Biplan digantikan oleh monoplane yang lebih ramping dan ada transisi ke rangka seluruhnya logam yang terbuat dari paduan aluminium.
“Angsa Timah”
Pada tahun 1925, Ford Motor Co. memasuki industri penerbangan.Henry Ford merancang 4-AT, pesawat bermesin tiga yang seluruhnya terbuat dari logam menggunakan aluminium bergelombang.Dijuluki “Angsa Timah”, pesawat ini langsung menjadi hit di kalangan penumpang dan operator penerbangan.
Pada pertengahan tahun 1930-an, bentuk pesawat baru yang ramping muncul, dengan beberapa mesin berpenutup rapat, roda pendaratan yang dapat ditarik, baling-baling dengan jarak variabel, dan konstruksi aluminium dengan lapisan kulit yang tertekan.
perang dunia II
Selama Perang Dunia II, aluminium dibutuhkan untuk berbagai aplikasi militer – khususnya konstruksi rangka pesawat terbang – yang menyebabkan produksi aluminium melonjak.
Permintaan aluminium begitu besar sehingga pada tahun 1942, WOR-NYC menyiarkan acara radio “Aluminum for Defense” untuk mendorong orang Amerika menyumbangkan aluminium bekas untuk upaya perang.Daur ulang aluminium didorong, dan “Tinfoil Drives” menawarkan tiket bioskop gratis sebagai ganti bola aluminium foil.
Dalam periode Juli 1940 hingga Agustus 1945, AS memproduksi 296.000 pesawat.Lebih dari setengahnya sebagian besar terbuat dari aluminium.Industri kedirgantaraan AS mampu memenuhi kebutuhan militer Amerika, serta sekutu Amerika termasuk Inggris.Puncaknya pada tahun 1944, pabrik pesawat Amerika memproduksi 11 pesawat setiap jam.
Pada akhir perang, Amerika mempunyai angkatan udara terkuat di dunia.
Era modern
Sejak berakhirnya perang, aluminium telah menjadi bagian integral dari pembuatan pesawat terbang.Meskipun komposisi paduan aluminium telah ditingkatkan, keunggulan aluminium tetap sama.Aluminium memungkinkan para perancang untuk membuat pesawat seringan mungkin, dapat membawa beban berat, menggunakan bahan bakar paling sedikit, dan tahan terhadap karat.
Kesesuaian
Dalam pembuatan pesawat modern, aluminium digunakan dimana-mana.Concorde, yang menerbangkan penumpang dengan kecepatan dua kali lipat kecepatan suara selama 27 tahun, dibuat dengan kulit aluminium.
Boeing 737, pesawat jet komersial terlaris yang telah mewujudkan perjalanan udara bagi banyak orang, 80% terbuat dari aluminium.
Pesawat masa kini menggunakan aluminium pada badan pesawat, panel sayap, kemudi, pipa knalpot, pintu dan lantai, kursi, turbin mesin, dan instrumentasi kokpit.
Eksplorasi luar angkasa
Aluminium sangat berharga tidak hanya di pesawat terbang tetapi juga di pesawat ruang angkasa, di mana bobot yang rendah ditambah dengan kekuatan maksimum bahkan lebih penting lagi.Pada tahun 1957, Uni Soviet meluncurkan satelit pertama, Sputnik 1, yang terbuat dari paduan aluminium.
Semua pesawat ruang angkasa modern terdiri dari 50% hingga 90% paduan aluminium.Paduan aluminium telah digunakan secara luas pada pesawat luar angkasa Apollo, stasiun luar angkasa Skylab, Pesawat Ulang-alik, dan Stasiun Luar Angkasa Internasional.
Pesawat ruang angkasa Orion – yang saat ini sedang dikembangkan – dimaksudkan untuk memungkinkan eksplorasi manusia di asteroid dan Mars.Pabrikannya, Lockheed Martin, telah memilih paduan aluminium-litium untuk komponen struktural utama Orion.
Stasiun Luar Angkasa Skylab
Waktu posting: 20 Juli-2023